Manuel şanzımanlı otomobillerde çoğunlukla geri vitesinin yanında dört, beş, altı veya yedi ileri vites bulunur. Bazı modellerde standart vites sıralamasına ek olarak G harfiyle gösterilen ayrı bir konum yer alır.
Motorpasión'ün aktardığına göre, G işareti Almanca Geländewagen ifadesinden türetilir ve arazi aracı anlamına gelir. Zorlu yol koşullarında kullanılmak üzere geliştirilen sistem, geçmişte traktör ve kamyonlarda da görülmüş, halk arasında büyükanne vitesi olarak tanınmıştır.
Bu konumun dikkat çekici bir örneği 1980'li yılların en hızlı seri üretim otomobillerinden biri olan Porsche 959'dur. Şirketin farklı ülkelerdeki katı gürültü yönetmeliklerine uyum sağlaması için normal birinci vitesten daha kısa oranlı ek bir vites geliştirilmiştir.
G konumu etkinleştirildiğinde, normalde ikinci vites olarak kullanılan dişli oranı birinci vites işlevi görür. Porsche 959'un gürültü ölçümleri birinci viteste yapıldığından, bu düzenlemenin ölçümler sırasında belirlenen sınırların karşılanmasına yardımcı olması amaçlanmıştır.
Spor otomobillerin yanı sıra dört tekerlekten çekişli Volkswagen T3 Syncro minibüsünde de G konumuna yer verilmiştir. Kısa vites oranı, aracın zorlu arazi koşullarında kontrollü hareket etmesini ve düşük hızlarda daha yüksek çekiç gücü elde etmesini sağlıyordu.
Günümüzde pek çok sürücünün karşılaşmadığı bu özel seçenek, otomobil tarihinde farklı teknik gereksinimlere yanıt olarak geliştirilmiş sıra dışı mühendislik çözümlerinden biri olmuştur.
Kaynak: Sözcü
