Trabzon'un ulaşım altyapısını değiştirmesi hedeflenen Güney Çevre Yolu Projesi'nde inşaat çalışmaları aralıksız sürüyor. Karadeniz Sahil Yolu'nun Akçaabat şehir geçişindeki trafik yoğunluğunu azaltmak ve transit trafiği şehir merkezinden çıkarmak için yürütülen çalışmalar, 7 noktada eş zamanlı olarak yürütülüyor.

Akçaabat geçişini kapsayan ilk etap, 16,5 kilometrelik güzergâh olarak planlandı. Mersin Mahallesi'nden başlayacak yol, mevcut sahil yolunun güneyinden, Kavaklı ve Düzköy'ün kuzeyinden ilerleyerek Sera Gölü Kavşağı'nda son bulacak. Bölünmüş yol standardı 2x3 şerit ve 32 metre genişlik olarak belirlendi.

İlk etapta 7 çift tüp tünel, 878 metre uzunluğunda 7 viyadük ile Mersin, Düzköy ve Sera Gölü noktalarında 3 köprülü kavşak yer alıyor. Yan yollarla birlikte toplam 10 köprü inşa edilecek. Tünellerde portal imalatlarının büyük bölümü tamamlanırken kazı ve destek çalışmaları sürüyor.

Mersin-Sera Vadisi hattındaki sanat yapılarında önemli ilerleme kaydedildi. Köprü ve menfezli geçişlerin büyük kısmı tamamlanma aşamasına geldi. Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, projede aksaklık bulunmadığını ve çalışmaların planlandığı şekilde devam ettiğini bildirdi.

Ekim, Mersin Mahallesi ile Sera Vadisi arasındaki yapıların sona yaklaştığını, güzergâhın önemli çalışma noktalarından birinin de Düzköy Kavşağı olduğunu açıkladı. Kavşaktaki imalatların sürdüğünü, diğer bölümlerde çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını kaydetti.

Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, tünel çalışmalarının tamamlanmasıyla yolun bitirilmesinin amaçlandığını belirtti. Projenin devreye girmesiyle transit trafiğin büyük bölümünün yeni güzergâha yönlendirileceğini, böylece sahil yolu ve Pulathane Bulvarı'nın şehir içi ulaşıma daha etkin hizmet vereceğini ve kavşaklardaki yoğunluğun azalacağını ifade etti.

Kaynak: Sabah Son Dakika